背景
　　近日，深圳交警通過(guò)大數(shù)據(jù)分析，發(fā)現(xiàn)一黑色越野車(chē)從今年3月至今已有23次占用應(yīng)急車(chē)道違法，交警依相關(guān)規(guī)定對(duì)其開(kāi)出罰69000元、記138分的罰單。這也是全國(guó)對(duì)占用應(yīng)急車(chē)道違法的最大罰單。 　　對(duì)交通法規(guī)的尊重遵守，是衡量一個(gè)人有沒(méi)有法治思維的最生動(dòng)的晴雨表。法治思維就是規(guī)則思維。交通管理部門(mén)依法處罰違反法規(guī)者，這是在樹(shù)立規(guī)則的人格化權(quán)威。用人格化的、有形的執(zhí)法，來(lái)給一些人上法治思維課。而這樣執(zhí)法的最終目的，是構(gòu)建起規(guī)則的非人格化權(quán)威，也就是不用執(zhí)法者站在面前、不用靠一次次處罰來(lái)再教育，我能自覺(jué)地去遵守交通規(guī)則。這是我們?nèi)鐣?huì)努力的目標(biāo)。 　　違法必罰，體現(xiàn)法律尊嚴(yán)
　　法律一經(jīng)頒布施行，任何人都需要遵守。此次處罰的依據(jù)是《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)道路交通安全違法行為處罰條例》。該條例屬于《立法法》中規(guī)定的，依據(jù)全國(guó)人大授權(quán)制定的在經(jīng)濟(jì)特區(qū)內(nèi)施行的地方性法規(guī)。該條例規(guī)定，駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路、城市快速干道或者隧道內(nèi)行駛，非緊急情況占用應(yīng)急車(chē)道、路肩的，處3000元罰款，記6分。而這名違法行為人隨意占用應(yīng)急車(chē)道，系違法行為，當(dāng)然要罰。
　　合理合法行政，對(duì)任性違法嚴(yán)懲不怠
　　這樣處罰重不重，合不合理呢？處罰是否過(guò)重，要綜合考慮違法的情節(jié)、性質(zhì)等情形，最終在法律、法規(guī)規(guī)定的幅度范圍內(nèi)進(jìn)行處罰。要注意到處罰的69000元是針對(duì)違法行為人的23次違法行為的處罰，而不是對(duì)一次違法行為的處罰。而且這名違法行為人在一年內(nèi)一共有23次占用應(yīng)急車(chē)道的違法行為，并有多次是在道路并不擁堵的情況下任性的使用應(yīng)急車(chē)道。顯然是十分惡劣的違法行為，應(yīng)當(dāng)予以重罰。只有對(duì)這樣任性違法的行為人嚴(yán)懲，才能教育更多的人遵紀(jì)守法，也是對(duì)守法人最大的鼓勵(lì)。也體現(xiàn)了法律應(yīng)有的指引和教育作用。
　　僥幸心理和法不責(zé)眾的錯(cuò)誤觀念讓違章屢禁不止
　　應(yīng)急車(chē)道的功能和重要性任何駕駛?cè)硕记宄S意占用不僅僅是對(duì)法律的藐視，也是對(duì)生命的不尊重。然而如此多的駕駛員仍然要違規(guī)使用應(yīng)急車(chē)道，不過(guò)是認(rèn)為執(zhí)法機(jī)關(guān)抓不到我的僥幸心理和走的人多了法不責(zé)眾的觀念作祟罷了。隨著監(jiān)控視頻設(shè)施的廣泛應(yīng)用和執(zhí)法力度的加大，會(huì)逐漸讓占用應(yīng)急車(chē)道的違法行為無(wú)處遁形。而法不責(zé)眾更是一句玩笑而已，只要是違法行為，就一定會(huì)受到法律的追究，并不會(huì)因?yàn)檫`法的人多了而影響對(duì)違法的性質(zhì)認(rèn)定。
　　運(yùn)用法治思維，軟硬兼施標(biāo)本兼治
　　想要治理此類(lèi)頑疾，要在法治的框架內(nèi)完成。有針對(duì)性的加大執(zhí)法力度，在適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)提高違法成本。我們注意到，此次深圳處罰的標(biāo)準(zhǔn)是罰款3000元，而目前全國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)是依據(jù)《道路交通安全法》規(guī)定的罰款200元以下，這對(duì)于某些駕駛員來(lái)講，違法成本幾乎可以忽略不計(jì)。
　　然而處罰并不是唯一的手段和措施，它雖然能夠在一定程度上遏制，但是并不能在根本上解決。因此除了在處罰上面做文章之外，還需要駕駛員提高自己的守法意識(shí)，培養(yǎng)文明交通的意識(shí)，逐漸的提高道路交通參與者的素養(yǎng)。
　　另一方面，在硬件設(shè)施方面也要加快建設(shè)和完善。不能否認(rèn)的是隨著居民收入的增長(zhǎng)，城市化進(jìn)程的加快，城市的擁堵也日益嚴(yán)重。這就需要城市管理者在城市布局和交通規(guī)劃時(shí)要有科學(xué)的布局和規(guī)劃，盡量減少和緩解城市的擁堵，從而減少駕駛員因?yàn)閾矶露`章。
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　　來(lái)源/央視新聞
　　本期監(jiān)制/周慶安
　　主編/唐怡
　　編輯/王瑤 郭爽 吳璇